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雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁流程介紹

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  一:架橋機(jī)拼裝、鑒定、試運(yùn)行

  (1)按架設(shè)長31.9m梁拼裝架橋機(jī),前后支腿間距設(shè)定33m。架橋機(jī)拼裝由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行,拼裝完成后,項(xiàng)目部組織相關(guān)人員驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后報(bào)請有資質(zhì)的鑒定部門對架橋機(jī)進(jìn)行**、使用性能做全面鑒定,鑒定合格,出具鑒定報(bào)告后方可投入使用。

  (2)架橋機(jī)鑒定合格正式使用前需進(jìn)行試吊。試吊方法為拆除拼裝支墩,將前后天車運(yùn)行*0#—1#支腿之間,使兩天車間距與箱梁兩吊點(diǎn)之間距離相等,將梁運(yùn)送*吊點(diǎn)位置,固定運(yùn)梁臺車,安裝吊具,檢查合格后啟動天車,將箱梁吊離臺車5cm左右,關(guān)閉天車,觀察天車剎車情況及架橋機(jī)工作情況,確認(rèn)**后進(jìn)行下一步試吊。

  (3)啟動天車,將梁提升30cm左右,觀察天車起吊速度同步性情況,然后將梁下降10cm左右,同時(shí)制動兩吊梁天車,確認(rèn)架橋機(jī)各部件對箱梁沖擊的適應(yīng)性。

架橋機(jī)拼裝、鑒定、試運(yùn)行
  二:架橋機(jī)配重、過孔*待架跨

  (1)0#、1#、2#支腿均承重狀態(tài)下,將天車運(yùn)行*架橋機(jī)后端,經(jīng)計(jì)算,前天車*1#支腿距離應(yīng)不小于12米,運(yùn)梁臺車將梁運(yùn)送*前天車吊點(diǎn)位置,安裝吊具,檢查合格后啟動天車,吊梁鋼絲繩收緊,但不吊起,將箱梁作為架橋機(jī)前行過孔配重。

  (2)拆除0#支腿,開動架橋機(jī)及運(yùn)梁臺車,使架橋機(jī)及運(yùn)梁臺車一起前行。觀察架橋機(jī)與運(yùn)梁臺車運(yùn)行情況,以及運(yùn)梁臺車與架橋機(jī)運(yùn)行的同步性情況,測定運(yùn)梁臺車車速,作為以后提梁時(shí)運(yùn)梁車的控制速度。在架橋機(jī)運(yùn)行3—5米后,停止運(yùn)梁臺車和架橋機(jī)前行,觀察架橋機(jī)縱向穩(wěn)定性及制動情況,測定架橋機(jī)前端撓度,確認(rèn)正常后繼續(xù)同時(shí)啟動運(yùn)梁臺車、架橋機(jī)緩慢勻速走行。

  (3)觀察0#支腿運(yùn)行位置,當(dāng)0#支腿運(yùn)行*前方橋墩設(shè)計(jì)位置時(shí),停止運(yùn)行,安放0#支腿。

  (4)架橋機(jī)配重過孔穩(wěn)定性驗(yàn)算。

  架橋機(jī)荷載情況:主梁長50m,重416Kg/m;下部0#支腿(含橫梁)重5450Kg,1#支腿(含橫梁)重12650Kg,2#支腿重5450Kg;上部天車每臺重6150Kg。架橋機(jī)屬定型產(chǎn)品,額定吊裝重量150T,大于130T,滿足箱梁架設(shè)要求,故無需計(jì)算,本計(jì)算主要對架橋機(jī)配重過孔穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。

  架橋機(jī)配重過孔受力計(jì)算簡圖
 
 ?、賵D中尺寸單位為cm;②A、B分別為1#、2#支腿,P1代表0#支腿荷載力,P2代表前天車荷載力(包括梁體配重65噸),P3代表后天車荷載力,P4代表2#支腿荷載力;③q為主梁自重。

  穩(wěn)定性計(jì)算

  傾覆力矩:Mq=p1×33+q×33×33/2×2=5.45×33+0.416×33×33/2×2=632.9t.m

  防傾覆力矩:Mf= q×17×17/2×2+p3×14+(p2+65)×12+p4×17=0.416×17×17/2×2+6.15×14+(6.15+65)×12+5.45×17=1152.8t.m

  **系數(shù):K=Mf / Mq =1152.8/632.9=1.82>1.5,故架橋機(jī)配重過孔滿足**穩(wěn)定性要求。
安裝橫向軌道、架橋機(jī)就位
  三:安裝橫向軌道、架橋機(jī)就位

  (1)鋪設(shè)0#、1#支腿橫向行走軌道,使走形輪在橫向軌道上就位。橫向軌道須鋪設(shè)順直,兩條橫向軌道間距均勻,以保持0#—1#支腿間中心距離不變。

  (2)頂起架橋機(jī)前部到設(shè)計(jì)位置,消除架橋機(jī)懸臂撓度,安裝(接長)0#支腿,架橋機(jī)就位。

  四:箱梁運(yùn)輸

  (1)箱梁由龍門吊提運(yùn)*運(yùn)梁臺車上,需位置檢測系統(tǒng)放置平穩(wěn)、牢固,并設(shè)置可靠防傾覆設(shè)施,滿足要求后方可開動運(yùn)梁臺車。

  (2)箱梁由運(yùn)梁臺車沿已成型路基運(yùn)輸*臺背位置。運(yùn)行應(yīng)緩慢,平穩(wěn),前后臺車司機(jī)須保持步調(diào)一致,不能拐急彎,安排專人負(fù)責(zé)、指揮。

  (3)當(dāng)已架跨的箱梁作為運(yùn)梁臺車車道時(shí),必須先對箱梁進(jìn)行加固處理,將臺車待行走的兩片箱梁橫梁和頂板濕接縫鋼筋部分連接(焊接不少于30%),標(biāo)明運(yùn)梁車車道。
 
  五:喂梁

  (1)運(yùn)梁臺車將梁運(yùn)送*架橋機(jī)兩主梁間的喂梁位置,開動前天車*箱梁吊點(diǎn)位置,吊點(diǎn)位置設(shè)置在臨時(shí)支座附近,但要避開臨時(shí)支座位置,以方便落梁時(shí)臨時(shí)支座安裝。栓綁好待架梁后起吊,將梁吊離臺車10cm左右。

  (2)開動前天車前行,同時(shí)開動運(yùn)梁臺車,保持同步,使臺車、前天車吊起箱梁緩慢前行。天車運(yùn)行時(shí),注意觀察架橋機(jī)、軌道、天車運(yùn)行情況有無異常,有異常時(shí),停止前行,分析原因,做出處理后再運(yùn)行。

  六:提梁到待架跨

  (1)箱梁第二吊點(diǎn)運(yùn)行*后天車位置時(shí),停止運(yùn)行,栓綁好第二吊點(diǎn)鋼絲繩后,開動后天車,將梁吊離運(yùn)梁臺車10cm。

  (2)同時(shí)開動前、后天車,使兩天車緩慢勻速同步前行。運(yùn)行過程中注意控制天車運(yùn)行位置,確保將梁吊運(yùn)*設(shè)計(jì)縱向位置(橫移后為待架梁水平投影位置)。

  (3)天車行走前須設(shè)置限位裝置,控制天車運(yùn)行范圍,提梁、運(yùn)行過程中,根據(jù)運(yùn)行線路情況確定提梁高度,保持梁體水平。

  七:架橋機(jī)橫移、落梁就位

  (1)提梁到設(shè)計(jì)位置后,拆除2#支腿,再一次檢查橫向軌道,確認(rèn)無誤后開通0#、1#支腿走行小車,保持小車運(yùn)行速度同步,將架橋機(jī)進(jìn)行橫移,使待架梁位于設(shè)計(jì)位置正上方。

  (2)同時(shí)啟動兩吊梁天車,緩慢落梁。當(dāng)梁距臨時(shí)支座2—3cm時(shí),關(guān)閉一臺天車,開啟另一臺天車,使梁一端先落在臨時(shí)支座上,然后啟動另一臺天車,使梁另一端落在臨時(shí)支座上。

  (3)檢查箱梁與臨時(shí)支座接觸情況。箱梁與臨時(shí)支座均須接觸嚴(yán)密,當(dāng)出現(xiàn)落空時(shí),須啟動吊梁天車,將梁吊高1—2cm,用薄鋼板進(jìn)行塞墊。

  (4)箱梁架設(shè)完成后,立即設(shè)置臨時(shí)支撐,防止箱梁傾斜、傾覆。稱重系統(tǒng)當(dāng)架設(shè)完兩片及兩片以上時(shí),立即連接橫梁和頂板濕接縫鋼筋,將所架設(shè)箱梁連接成整體,以防止箱梁傾覆。

  (5)臨時(shí)支座安裝前需將支座位置清理干凈,安放穩(wěn)固,不平時(shí)采用薄鋼板支墊,控制兩臨時(shí)支座壓實(shí)后標(biāo)高一致。**支座安裝前,先對墊石進(jìn)行檢查,滿足設(shè)計(jì)要求后,按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求在墊石上安裝支座。

  落梁就位,檢查無誤后,一片梁架設(shè)完成,收起兩天車鋼絲繩,將架橋機(jī)橫移*喂梁位置,吊梁天車后移,按照前述方法,進(jìn)入下一片箱梁架設(shè)工作。

  以上就是關(guān)于雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁流程介紹的相關(guān)內(nèi)容,如果想要了解更多相關(guān)內(nèi)容,請持續(xù)關(guān)注我們。

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